开车被砸后又被撞两次怎么赔偿
撞车后开走又撞上的赔偿责任，需结合具体情形判定，以下分情况说明：
- 第一次撞车无人员伤亡且双方对事实成因无争议，自行协商撤离后再次撞物或撞车，第二次事故需单独定责，驾驶人按过错承担赔偿。例如轻微刮蹭私了后，因操作失误撞护栏，护栏损失由驾驶人自行承担。
- 第一次撞车后未履行停车、报警等义务直接开走（即逃逸），随后又发生撞车事故，两次事故责任需分别认定。但逃逸行为可能导致第一次事故全责，第二次事故按实际过错划分。例如第一次撞伤人后逃逸，途中又追尾前车，第一次事故驾驶人全责，第二次事故依双方过错定责。
- 第一次撞车后因紧急避险（如躲避突然冲出的行人）不得不开走，过程中又撞上其他车辆，需根据避险是否超过必要限度判定。未超过限度的，由引起险情的人担责；超过限度的，避险人需承担适当责任。例如为躲避闯红灯的电动车猛打方向盘，撞上路边停放车辆，若电动车确有过错且避险措施合理，电动车驾驶人可能需承担主要责任。 ✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫撞车后开走又撞上的赔偿责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条分析。该法条明确：“在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。”
若撞车后符合“未造成人身伤亡且对事实成因无争议”的情形，开走属合法撤离，之后又撞上的赔偿按第二次事故过错认定，符合法条中“自行协商处理”后独立事故的处理原则。若撞车后不符合上述情形却开走，即违反“立即停车、保护现场”义务，可能构成逃逸。根据《道路交通安全法实施条例》第九十二条，逃逸方通常承担第一次事故全部责任，此时“撞车后开走”行为因违法导致全责，进而影响第一次事故赔偿；第二次撞车则依据双方过错及该法条“未造成人身伤亡”等情形分别处理，两次事故赔偿责任基于是否遵守该法条义务而有不同结论。 ✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫撞车后开走又撞上时，以下常见错误操作可能加重赔偿责任：
1、第一次撞车后擅自开走未报警：部分驾驶人认为事故轻微或怕麻烦，撞车后未停车报警直接开走，若之后又撞上，会被交警认定为第一次事故逃逸。根据《道路交通安全法》，逃逸方需承担第一次事故全部责任，不仅要赔偿对方损失，还可能面临罚款、扣分等处罚，赔偿金额和法律风险大幅增加。
2、两次事故混为一谈不区分处理：有的驾驶人在处理时将两次撞车事故视为一个整体，未分别报警、收集证据，导致交警难以查清两次事故的独立过错，可能将责任全部归咎于驾驶人。例如第一次事故对方也有过错，但因未单独处理，最终驾驶人需承担两次事故的全部赔偿，额外增加经济负担。
3、第二次撞车后再次逃逸：少数驾驶人在撞车后开走又撞上的情况下，因恐慌再次选择逃逸，此时两次逃逸行为叠加，根据《刑法》第一百三十三条，可能构成交通肇事逃逸罪，面临刑事处罚，且保险公司可能拒赔商业险，所有赔偿需驾驶人自行承担，后果极为严重。
若已出现上述错误操作，别担心，您可以咨询我为您提供解答，制定补救方案，避免赔偿责任进一步扩大。 ✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫撞车后开走又撞上的处理，可能受以下特殊情况影响：
1、第一次撞车后因抢救伤员而开走。如果第一次撞车造成人身伤亡，驾驶人因抢救受伤人员需要而暂时开走车辆（如送伤者去医院），未及时报警但之后返回现场或主动报告，这种情况下“开走”行为具有正当性，不构成逃逸，两次事故赔偿责任需分别按实际过错认定。此时对处理的影响是：第一次事故责任不会因“开走”被直接认定为全责，而是根据双方过错划分，第二次事故也按正常流程处理，赔偿金额可能因责任比例降低而减少。
2、第二次撞车是因第一次事故导致车辆故障引发。若第一次撞车造成车辆刹车失灵、方向盘损坏等故障，驾驶人在不知情的情况下开走，进而导致第二次撞车，此时两次事故存在因果关系，赔偿责任可能由第一次事故责任方承担部分或全部。例如第一次被追尾导致刹车系统受损，驾驶人未察觉继续行驶，随后因刹车失灵撞上前方车辆，经鉴定第二次事故确由刹车故障引起，第一次事故的追尾方可能需对两次事故的损失承担相应赔偿责任，影响赔偿主体和金额分配。
3、两次撞车间隔时间极短且地点连续。若第一次撞车后车辆失控，在短时间内（如几秒钟内）连续撞上其他物体（如先撞前车，因惯性又撞护栏），这种情况下两次撞车视为一次事故的连续后果，赔偿责任统一认定，无需分别处理。此时影响在于：驾驶人只需承担一次事故的责任，赔偿金额按整体损失计算，而非两次事故叠加，可能降低部分赔偿压力。
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- 第一次撞车无人员伤亡且双方对事实成因无争议，自行协商撤离后再次撞物或撞车，第二次事故需单独定责，驾驶人按过错承担赔偿。例如轻微刮蹭私了后，因操作失误撞护栏，护栏损失由驾驶人自行承担。
- 第一次撞车后未履行停车、报警等义务直接开走（即逃逸），随后又发生撞车事故，两次事故责任需分别认定。但逃逸行为可能导致第一次事故全责，第二次事故按实际过错划分。例如第一次撞伤人后逃逸，途中又追尾前车，第一次事故驾驶人全责，第二次事故依双方过错定责。
- 第一次撞车后因紧急避险（如躲避突然冲出的行人）不得不开走，过程中又撞上其他车辆，需根据避险是否超过必要限度判定。未超过限度的，由引起险情的人担责；超过限度的，避险人需承担适当责任。例如为躲避闯红灯的电动车猛打方向盘，撞上路边停放车辆，若电动车确有过错且避险措施合理，电动车驾驶人可能需承担主要责任。 ✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫撞车后开走又撞上的赔偿责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条分析。该法条明确：“在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。”
若撞车后符合“未造成人身伤亡且对事实成因无争议”的情形，开走属合法撤离，之后又撞上的赔偿按第二次事故过错认定，符合法条中“自行协商处理”后独立事故的处理原则。若撞车后不符合上述情形却开走，即违反“立即停车、保护现场”义务，可能构成逃逸。根据《道路交通安全法实施条例》第九十二条，逃逸方通常承担第一次事故全部责任，此时“撞车后开走”行为因违法导致全责，进而影响第一次事故赔偿；第二次撞车则依据双方过错及该法条“未造成人身伤亡”等情形分别处理，两次事故赔偿责任基于是否遵守该法条义务而有不同结论。 ✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫撞车后开走又撞上时，以下常见错误操作可能加重赔偿责任：
1、第一次撞车后擅自开走未报警：部分驾驶人认为事故轻微或怕麻烦，撞车后未停车报警直接开走，若之后又撞上，会被交警认定为第一次事故逃逸。根据《道路交通安全法》，逃逸方需承担第一次事故全部责任，不仅要赔偿对方损失，还可能面临罚款、扣分等处罚，赔偿金额和法律风险大幅增加。
2、两次事故混为一谈不区分处理：有的驾驶人在处理时将两次撞车事故视为一个整体，未分别报警、收集证据，导致交警难以查清两次事故的独立过错，可能将责任全部归咎于驾驶人。例如第一次事故对方也有过错，但因未单独处理，最终驾驶人需承担两次事故的全部赔偿，额外增加经济负担。
3、第二次撞车后再次逃逸：少数驾驶人在撞车后开走又撞上的情况下，因恐慌再次选择逃逸，此时两次逃逸行为叠加，根据《刑法》第一百三十三条，可能构成交通肇事逃逸罪，面临刑事处罚，且保险公司可能拒赔商业险，所有赔偿需驾驶人自行承担，后果极为严重。
若已出现上述错误操作，别担心，您可以咨询我为您提供解答，制定补救方案，避免赔偿责任进一步扩大。 ✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫撞车后开走又撞上的处理，可能受以下特殊情况影响：
1、第一次撞车后因抢救伤员而开走。如果第一次撞车造成人身伤亡，驾驶人因抢救受伤人员需要而暂时开走车辆（如送伤者去医院），未及时报警但之后返回现场或主动报告，这种情况下“开走”行为具有正当性，不构成逃逸，两次事故赔偿责任需分别按实际过错认定。此时对处理的影响是：第一次事故责任不会因“开走”被直接认定为全责，而是根据双方过错划分，第二次事故也按正常流程处理，赔偿金额可能因责任比例降低而减少。
2、第二次撞车是因第一次事故导致车辆故障引发。若第一次撞车造成车辆刹车失灵、方向盘损坏等故障，驾驶人在不知情的情况下开走，进而导致第二次撞车，此时两次事故存在因果关系，赔偿责任可能由第一次事故责任方承担部分或全部。例如第一次被追尾导致刹车系统受损，驾驶人未察觉继续行驶，随后因刹车失灵撞上前方车辆，经鉴定第二次事故确由刹车故障引起，第一次事故的追尾方可能需对两次事故的损失承担相应赔偿责任，影响赔偿主体和金额分配。
3、两次撞车间隔时间极短且地点连续。若第一次撞车后车辆失控，在短时间内（如几秒钟内）连续撞上其他物体（如先撞前车，因惯性又撞护栏），这种情况下两次撞车视为一次事故的连续后果，赔偿责任统一认定，无需分别处理。此时影响在于：驾驶人只需承担一次事故的责任，赔偿金额按整体损失计算，而非两次事故叠加，可能降低部分赔偿压力。
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