骑电动车在斑马线被汽车撞，责任划分要综合双方行为和过错程度。
若汽车驾驶人存在闯红灯、超速、未礼让行人（电动车在斑马线按行人规则通行时）等违法行为导致事故，通常需承担主要或全部责任；
若电动车驾驶人在斑马线骑行时闯红灯、逆行、突然加速或折返，且是事故主因，可能承担主要责任，汽车驾驶人承担次要责任；
双方均有过错（如汽车未减速观察、电动车未确认安全通行），则根据过错对事故作用大小分担责任；
电动车无过错，汽车驾驶人能证明自己无过错的，汽车仍需承担不超过10%的赔偿责任；
若事故由电动车驾驶人故意碰撞造成，汽车驾驶人无责任。
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骑电动车在斑马线被汽车撞，处理时避免错误操作可保护自身权益。
1. 擅自撤离现场不报警：部分电动车驾驶人因事故轻微，未报警或保留证据就撤离，导致无法定责、难索赔，此做法不可取。
2. 私了后不签书面协议：有人选择私了却未签书面赔偿协议，对方事后反悔时，因无证据难以保障权益。
3. 忽视收集关键证据：未及时拍现场照片、记目击者信息等，责任认定或索赔时因证据不足处于不利地位，影响处理和获赔。

若您已出现上述情况或对处理存疑，建议尽快咨询我，我可为您提供解答，助您采取补救措施，减少损失。
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骑电动车在斑马线被汽车撞，需注意潜在法律风险，以下举例说明。
1. 证据链风险：若缺失关键证据（如现场监控、目击者证言），可能无法准确判定责任比例，影响赔偿金额。例如，事故现场无监控、无目击者，双方对信号灯状态各执一词，交警难定责，电动车驾驶人可能因证据不足无法获赔全额。
2. 诉讼时效风险：交通事故损害赔偿请求权诉讼时效为三年，自知道或应当知道权利受损及义务人之日起算。比如，事故后驾驶人未主张赔偿，三年后起诉可能超时效，对方抗辩后将丧失胜诉权，无法通过诉讼获赔。
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骑电动车在斑马线被汽车撞，特殊情况可能影响责任认定和处理结果。
1. 电动车被认定为机动车：若电动车经鉴定，最高时速、整车质量、电机功率等超非机动车标准，会被认定为机动车，事故按机动车间事故规则处理。此时，若驾驶人无证、无牌，需承担违法责任，责任划分可能比非机动车时更重。
2. 汽车驾驶人存在严重违法行为：若汽车驾驶人事故时酒驾、毒驾，根据相关法律，此类行为通常被认定为主要或全部过错，驾驶人需承担全部责任，还可能面临行政或刑事责任，直接影响责任划分和后续处理。
3. 电动车驾驶人属行人范畴：某些情况下，电动车驾驶人在斑马线推行电动车可能被视为行人。此时，依据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与行人事故中，行人无过错的，机动车一方承担赔偿责任，这与电动车骑行时的责任认定不同，会影响事故处理。

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